■ Utilisation et fonction
Les camions châssis sont principalement utilisés pour transporter des composants tels que des disjoncteurs et des transformateurs dans des appareillages débrochables, ainsi que pour les insérer et les extraire en tant qu'opérations auxiliaires pour connecter des composants et des jeux de barres. Lorsque le camion à châssis fonctionne avec le mécanisme interne du disjoncteur et d'autres verrouillages dans l'armoire intermédiaire, il peut répondre aux exigences de verrouillage des « cinq préventions » du GB3906. Les fonctions spécifiques sont les suivantes :
1. Le disjoncteur ne peut être fermé que lorsque le chariot est en position de test/isolation ou de travail. Une fois le disjoncteur fermé, le chariot ne peut plus être déplacé, empêchant ainsi l'apparition d'une mauvaise connexion et d'une mauvaise fermeture des contacts d'isolation sous charge.
2. Lorsque le chariot à bras est en position de travail ou à environ 10 mm de la position de test/isolement, le sectionneur de terre ne peut pas être fermé pour éviter qu'il ne soit allumé par erreur.
3. Lorsque le sectionneur de terre est fermé, le chariot à bras ne peut pas être déplacé de la position de test/isolement à la position de travail pour empêcher le disjoncteur de se fermer lorsque le sectionneur de terre est en position de fermeture.
4. Une fois que le camion châssis est entré dans l'armoire, une fois qu'il a quitté la position de test/isolement, le chariot à bras ne peut pas être retiré de l'armoire.
■Description du type
■DPC-4-□camion châssis
■DPC-4-1000/Tcamion châssis
■Châssis 24KV approfondi DPC-4-1000/24camion
■Plaque de verrouillage
■Poignée
■Barre de mise à la terre
■Contact de terre
■Pince de mise à la terre
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (pour couche inférieure)
■DPC-4-800 1000/YDF approfondi
■DPC-4-800/YH3 approfondi
■DPC-4-1000/YH3
■Camion à châssis intermédiaire 550
■DPC-max-550 (camion châssis V-max)
■DPC-4-800 1000/VOUS camion d'inspection
■Fonction de verrouillage de porte d'armoire de camion de châssis DPC
un. DPC-bouche-bouche /Camion châssis G5, ce type de camion châssis ajoute uniquement la fonction de verrouillage de fermeture de porte, c'est-à-dire que lorsque la porte de l'armoire est ouverte, la poignée ne peut pas être insérée pour secouer le camion châssis, et la poignée ne peut être insérée qu'après la porte est fermé. La fonction de verrouillage ne nécessite pas de changement de porte de l'armoire.
b. DPC-bouche-bouche/Châssis S5 camion, ce type de camion à châssis ajoute la fonction de verrouillage des portes sur la base du point a. Autrement dit, lorsque le chariot quitte la position de test, la porte de l'armoire est verrouillée et ne peut pas être ouverte. La porte de l'armoire ne peut être ouverte que lorsqu'elle est rétractée en position de test. La fonction de verrouillage doit changer la porte de l'armoire.
Remarque : la structure de verrouillage de fermeture de porte est fondamentalement la même que celle du /S d'origine, et l'apparence n'est pas très différente. La structure modulaire est adoptée pour une installation et un remplacement faciles.
■DPC-bouche-bouche/Camion châssis 2J1 avec dispositif de verrouillage spécial
Présentation : Ce dispositif de verrouillage est principalement utilisé pour empêcher deux chariots à bras d'entrer en position de travail en même temps.
La fonction principale de verrouillage est la suivante : deux camions à châssis sont contrôlés par une seule clé. Lorsque l'un des camions châssis est en position de travail, la clé ne peut pas être composée et l'autre camion châssis n'a pas de clé pour déverrouiller, la poignée ne peut pas être insérée et le camion châssis ne peut pas trembler pour l'empêcher d'entrer dans le véhicule. position de travail.
Lors de la commande :
1. Si vous avez besoin de ce dispositif de verrouillage, ajoutez /2J1 au numéro de modèle, un ensemble contient 2 châssis de camion et 1 clé.
2. Veuillez indiquer que le verrou du programme sera installé verticalement ou horizontalement.
■DPC-4-800/SHS/1J1 châssis camionDansavec double programme verrouillage
■Câblage de camion châssis
Aperçu:
1. Le camion châssis est en position de test, S8/S9 peut être basé sur les exigences du client ;
2. Le terminal de câblage est sélectionné par le client ou fourni par le client ;
3. L'identification du câblage peut être ajustée par le client ;
4. Cette image montre le câblage standard de notre entreprise. Les clients peuvent communiquer avec nous s'ils ont d'autres exigences.
■Interrupteur auxiliaire
■Description du type
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□
